根據 CIK-FIA 賽例列明國際小型賽車級別主要分為兩個組別 (Group)，分別為 Group 1 及 Group 2。Group 1 包括所有方程式小型賽車，這個組別的賽車全部是為參賽而生產的，車架只能由有生產 Group 2 車架的生產商生產 (Superkart除外)，引擎必需為認證型號或其改良型。Group 2 的賽車為量產型號，生產商必需在特定的時間內生產及銷售同一型號賽車達特定的數目才可取得認證資格。

而每一個組別再根據引擎容積分為三個等級 ，分別是 100cc 的 A 級、125cc 的 C 級和 250cc 的 E 級。

舉例 Formula Super A 和 Formula A 等便屬於第一組 Group 1。而 Intercontinental A (ICA) 及 JICA 等便是第二組 Group 2。

Group I 第一組
Formula Super A	以經認證的 Foprmula A 100cc 單汽缸風冷或水冷引擎為基本。除汽缸頂、汽缸及汽缸底外，其它部份可作任何改裝。不設變速箱。化油器直徑最大為 32mm。最低總重量(連車手)為 140斤，淨重最低為 60公斤。
Formula A	100cc 單汽缸風冷或水冷引擎。 無變速箱。蝴蝶瓣型化油器直徑最大為 24mm。最低總重量(連車手)為 145斤，淨重最低為 65公斤。
Formula C	以經認證的 ICC 125cc單汽缸水冷 Reed valve引擎 或 在2000年3月前已向CIK-FIA登記的125cc單汽缸水冷或風冷 Reed valve或Rotary valve 引擎。三至六速變速箱。最低總重量為 165公斤 (短賽道) 及 170公斤(長賽道)。
Superkart	Division 1 250cc 單引擎單或雙汽缸風冷或水冷引擎或由單汽缸經認證的 ICC引擎組成的雙引擎。最少三速變速箱。最低總重量(連車手)為 200公斤 (單汽缸單引擎) 及 210公斤(其它引擎)。 Division 2 已向CIK-FIA登記的 250cc單汽缸風冷或水冷引擎。三至六速變速箱 (2005年將改為五速)。最低總重量(連車手)為 200公斤。
Group II 第二組
Intercontinental A (ICA)	100cc 單汽缸風冷或水冷 Reed valve 引擎。 活塞行程最少 48.5mm，最大 54.5mm。不設變速箱。化油器直徑最大為 24mm。最低總重量(連車手)為 145公斤，淨重最低為 65公斤。
Intercontinental A Junior (JICA)	100cc 單汽缸風冷 Piston port 引擎附離合器。 活塞行程最少 46.0mm，最大 54.5mm。不設變速箱。化油器直徑最大為 24mm 加 18mm 阻隔器 (Restrictor)。最低總重量(連車手)為 130公斤，淨重最低為 60公斤。
Super Intercontinental C (Super ICC) / Intercontinental C (ICC)	125cc 單汽缸水冷 Reed valve 引擎，變速箱及引擎必需為不能分開的一體式設計。三至六速變速箱。化油器直徑最大為 30mm。最低總重量為 165公斤 (短賽道) 及 170公斤(長賽道)。
Intercontinental C Sudam	125cc 單汽缸風冷 Reed valve 或 Piston port 引擎。不設變速箱。化油器直徑最大為 24mm。最低總重量(連車手)為 140公斤，淨重最低為 60公斤。
Intercontinental C Sudam Junior	125cc 單汽缸風冷 Reed valve 或 Piston port 引擎。無變速箱。化油器直徑最大為 24mm 加 17.2mm 阻隔器 (Restrictor)。最低總重量(連車手)為 135公斤，淨重最低為 60公斤。
Intercontinental E (ICE) - Short Circuits	250cc 單汽缸風冷或水冷引擎。三至六速變速箱。最低總重量為 200公斤 。
World Formula	200cc 單汽缸四衝程風冷或水冷引擎。電力起動，設離合器。最大輸出功率為 15匹。引擎售價上限為一仟美圓。車架採用CIK-FIA統一制定的單一設計。
4-Stroke Formula	250cc 單或雙汽缸四衝程水冷引擎。最多四隻活閥。最多兩條凸輪軸。設離合器，電力起動。